В НАН Беларуси создали нейросеть для расписания общественного транспорта

Белорусские ученые разработали нейросеть, которая составляет расписание общественного транспорта. Об этом рассказал главный научный сотрудник лаборатории математической кибернетики Объединенного института проблем информатики (ОИПИ) НАН Беларуси Михаил Ковалёв в эфире "Первого информационного".

Как подчеркнул доктор физико-математических наук, классические методы планирования расписаний исчерпали себя. По его словам, городская среда стала слишком динамичной. На пассажиропоток влияют погода, дорожные заторы, массовые мероприятия, сезонность. Решать такие задачи вручную уже практически невозможно. Поэтому к делу привлекли ИИ.

В основе нейросети – сложные математические модели. Они умеют находить оптимальные решения для задач с тысячами переменных за считаные минуты. Человеку бы на это потребовались часы.

Расписание, составленное ИИ и выверенное человеком, выгодно всем.

"[Это делают. – Tochka.by], чтобы было удобно, чтобы люди не стояли на остановках, с одной стороны. А с другой, чтобы эффективно использовался транспорт: зачем нам лишний электробус?" – отмечает Ковалёв.

"Теплые" кнопки в транспорте

Похоже, "теплые" кнопки в минском транспорте пока не прижились. После нескольких месяцев эксперимента "Минсктранс" решил временно отключить систему адресного открытия дверей.

На это пошли после завершения опроса пассажиров. Как рассказали в ведомстве, мнения участников голосования "разделились практически поровну".

"Однако, принимая во внимание, что большинство все же не готово принять данную систему, работа "теплых" кнопок временно приостановлена", – заявили тогда в "Минсктрансе".

Впрочем, ставить крест на эксперименте на предприятии не собираются. Перед тем как снова включить "теплые" кнопки, пассажирам хотят подробнее объяснить, как работает система.