Решение принято: литовским фурам разрешили покинуть Беларусь

Ранее владельцы фур (литовские и польские перевозчики) письменно обратились к президенту лично, поэтому им была назначена встреча с премьер-министром.

Транспортные средства находились в Беларуси с ноября 2025 года "по причине недружественных действий литовской стороны по закрытию пунктов пропуска на белорусско-литовской границе".

На протяжении всего времени более 1900 тягачей, прицепов и полуприцепов стояли на специально оборудованных площадках, где обеспечивалась полная сохранность транспорта.

Как фурам выехать из Беларуси

Грузовики на литовской регистрации могут выезжать из страны через литовское направление.

"Литовские транспортные средства, фактически принадлежащие польским перевозчикам, смогут выезжать в том числе и через польское направление, где сопредельная сторона работает более активно", – уточнили в Таможенных органах.

Но перед тем, как выехать, перевозчикам нужно внести оплату за хранение. Ее установили в разы ниже, чем определили ранее.

Белорусские таможенники уже начали работу.

"Дальнейшая скорость пересечения границы – за действиями литовской стороны. Сегодня ГТК направил литовской таможенной службе соответствующее предложение по увеличению пропуска грузовиков", – отметили в комитете.

Как изменили тарифы за хранение транспорта

По словам председателя ГТК Владимира Орловского, тариф за хранение транспорта на специальных площадках значительно снизили.

"Он в разы меньше того, который был установлен первоначально, – минимален, исходя только из тех затрат, которые понес владелец стоянок, обеспечивая сохранность транспортных средств", – рассказал председатель ГТК.

Например, за хранение прицепа или полуприцепа стоимость хранения стала более чем в семь раз ниже ранее установленного тарифа. Для полной сцепки – меньше в три раза.

Такие тарифы покроют только затраты непосредственно хранителя грузовиков.