В Беларуси планируют повысить уровень воды в реках – как решат проблему

Делается это для восстановления судоходства в стране.

На юге страны планируют увеличить полноводность рек, рассказал БелТА начальник управления морского и речного транспорта Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь Руслан Мороз.

Для этого реконструируют гидротехнические сооружения в Припятском Полесье.

Что собираются сделать

Капитальное улучшение судоходных условий входит в программу по развитию регионов Припятского Полесья до 2030 года.

По ней для повышения водности рек построят гидротехнические сооружения на Припяти, рассказал Руслан Мороз. Кроме того, реконструируют сооружения восточного склона Днепро-Бугского канала.

Реализация проектов позволит углубить речное дно до 2,5 м для прохода крупных судов и обеспечить судоходные условия в течение 60% навигационного периода.

Положительный пример

Построенные ранее шлюзы и плотины на отдельных участках Припяти, Мухавца, Пины и Днепро-Бугского канала расшили водные пути и стабилизировали уровень воды между гидроузлами "Тришин" в Бресте и "Стахово" в Столинской районе.

На этих участках речная навигация стабильна и позволят перевозить грузы с высокой рентабельностью.

Для справки. Всего в Беларуси 2,143 тыс. км внутренних водных путей. Чуть больше половины из них – 1,26 тыс. км – имеют гарантированные габариты пути для безопасной перевозки грузов и пассажиров.

Расположены они в трех обособленных бассейнах рек – Днепра, Западной Двины и Немана. В состав внутренних водных путей страны входит также и Днепро-Бугский канал, соединяющий реки Мухавец в Бресте, Припять в Пинске и Свислочь в Минске.

Ранее Tochka.by писала, как в Беларуси развивается водный туризм. Какие новые пассажирские суда появились на реках страны, читайте в нашем материале.