"МАЗ-СПОРТавто" упустил лидерство на "Шелковом пути", но не жалеет об этом

Экипаж Антона Шибалова из команды "КАМАЗ-мастер" одержал победу на седьмом этапе ралли-марафона "Шелковый путь – 2025" в зачете грузовиков.

Шибалов прошел 300-километровый маршрут из Баянхонгора в Алтай за 2 часа 28 минут 50 секунд, опередив ближайшего преследователя Дмитрия Сотникова на 18 секунд.

Третьим финишировал еще один представитель "КАМАЗ-мастер" Эдуард Николаев с отставанием 1 минута 15 секунд.

Лучший результат среди некамазовских экипажей показал Сергей Вязович из команды "МАЗ-СПОРТавто", замкнувший топ-5 с отставанием 1 минута 50 секунд.

Пустынный этап

Маршрут седьмого этапа включал в себя разнообразные условия: русла рек, овраги, каменистую пустыню Гоби и около 80 километров жесткого покрытия.

Финальная часть дистанции проходила по каменистым руслам с мелкими скалами, что требовало предельной концентрации от участников.

Как отметил Антон Шибалов, трасса была очень сложной, а ключевым фактором успеха стала стабильная и чистая работа экипажа.

Перед стартом седьмого этапа лидером общего зачета был экипаж Сергея Вязовича, опережавший Шибалова на 30 секунд.

Однако по итогам спецучастка Вязович уступил Шибалову 1 минуту 50 секунд, что привело к смене лидера в генеральной классификации.

Теперь Шибалов возглавляет рейтинг с преимуществом в 1 минуту 20 секунд.

Текущая ситуация в общем зачете после семи этапов выглядит следующим образом:

1. Антон Шибалов ("КАМАЗ-мастер") – 13 часов 16 минут 43 секунды
2. Сергей Вязович ("МАЗ-СПОРТавто") +1:20
3. Эдуард Николаев ("КАМАЗ-мастер") +2:23
4. Алмаз Ахмедов ("КАМАЗ-мастер") +16:25
5. Юрий Найман (Ural Motorsport) +33:47.

Промежуточное второе место – не проблема

В команде "МАЗ-СПОРТавто" спокойно восприняли потерю лидерства, объяснив снижение темпа во второй половине спецучастка желанием сохранить машину перед предстоящим марафонским этапом без технической помощи.

Эдуард Николаев, занимающий третью строчку в общем зачете, отметил высокий темп седьмого этапа и выразил благодарность команде за оперативный ремонт после поломки подвески накануне.

По его словам, трасса была сложной, с чередованием равнинных и горных участков, требующих максимальной концентрации.

Следующий этап станет ключевым для общего зачета – участников ждет марафонский спецучасток, где не будет возможности на сервисную помощь.