В ближайшие выходные в Раубичах стартует первый этап Betera – чемпионата Беларуси по дрифтингу 2026 года. Уже 18 апреля пилоты пройдут квалификацию, чтобы распределиться в турнирную сетку, а 19 апреля зрители смогут насладиться бескомпромиссными парными заездами.
В 2026-м сезон дрифта станет еще интереснее – новые команды, новые пилоты и автомобили, повышение уровня организации и накала борьбы.
Обновления не обошли и Betera Drift Team: из прошлогоднего состава в команде остался Ярослав Гавриков – чемпион на Toyota Supra A80.
Усиление не менее яркое. Ряды "зеленой команды" пополнили вице-чемпион 2025 года Антон Поздняков и амбициозный пилот Михаил Гацко. Что известно о пилотах Betera Drift Team?
Ярослав Гавриков: действующий чемпион с задачей защитить титул
Ярослав – один из самых опытных и титулованных пилотов, хотя белорусской дрифт-среде был знаком до 2025 года лишь заочно. Он чемпион Systeme Electric Drift Challenge 2024 и ADM Drift Contest 2024, а также действующий победитель Betera – чемпионата Беларуси. Словом, среди сильнейших в своем деле закрепился давно.

Гаврикову 35 лет, у него 2 детей. Он тренирует пилотов, руководит школой дрифта, занимается подготовкой автомобилей и даже организует дрифт-туры в Японию. В сезоне-2026 перед ним стоит непростая задача – защитить чемпионский титул.
Как и в прошлом году, в 2026-м Ярослав выступит на Toyota Supra A80, которая, по словам пилота, стала легче, мощнее и отзывчивее после доработок, проведенных в межсезонье.
Антон Поздняков: от мотокросса к дрифту и борьбе за титул
Один из ключевых пилотов команды и вице-чемпион прошлого сезона.
Путь Антона в автоспорт начался не с дрифта. В детстве он занимался мотокроссом и даже выступал профессионально. В дрифт пришел относительно недавно, в 2021 году, но быстро превратил увлечение в дело жизни. На его счету есть несколько побед на этапах чемпионата Беларуси по дрифтингу.

В сезоне-2026 задача проста и амбициозна – снова оказаться на пьедестале в общем зачете.
Антон организовывает тренировки для коллег в классе PRO 2 и любительские гонки, которые постепенно переросли в Кубок Беларуси PRO 2. Параллельно строит машины и обучает всему, что связано с дрифтом.
Сезон 2026 года Антон проведет на привычной для себя машине – BMW E90 в кузове седан, оборудованной мотором 2JZ-GTE мощностью около 600 л.с., секвентальной коробкой передач, редуктором Winters и подвеской Wisefab.
Михаил Гацко: перспективный пилот, который еще скажет свое слово
Самый "молодой" в спортивном смысле участник команды. В отличие от Гаврикова и Позднякова пока не имеет громких титулов, но уже закрепился в PRO-серии и продолжает активно прогрессировать.
В дрифтинге оказался волею случая. Сезон-2026 для Гацко – возможность окончательно закрепиться среди сильнейших.

В этом году Михаил построил под Betera – чемпионат Беларуси абсолютно новый автомобиль – BMW E92 на 750 л.с. По словам самого пилота, благодаря команде механиков в машине он уверен.
Новый стиль
Betera как генеральный партнер чемпионата Беларуси по дрифтингу позаботилась и об обновлении визуального стиля соревнований.
В новой айдентике Betera постаралась передать эмоции и дух дрифта. Логотип стал резче, агрессивнее – в нем читается не просто флаг, а момент его рывка.
Шрифты и паттерны отсылают к клетчатой разметке трека, к дыму из-под колес на предельном угле. Вся графика сезона теперь работает как секундомер: тик – старт, тик – финиш, затем снова старт. Без права на паузу.
Почему это важно? Потому что в дрифте нет ничьих. Есть только "да" или "нет". И когда в одной команде собираются двое, которые еще вчера сражались за титул, то это дает особый накал. Они не просто представляют бренд, они доказывают друг другу и всем вокруг, кто здесь номер один. И при этом делают шоу, ради которого люди и приходят на трибуны.
Новый визуальный стиль Betera – чемпионата Беларуси по дрифтингу на сезон-2026 – это дух трека и путь к победе через упорство и разумный риск. И, конечно, про то, что даже внутри одной команды гонка никогда не заканчивается.
На правах рекламы. ООО "СТАТУСКВО", УНП 101011505