Viber 
Дзен 
В Госкомвоенпроме страны заявили, что дизайн первого белорусско-российского самолета "Освей" почти готов.
Об этом в эфире телеканала "Беларусь 1" рассказал начальник управления комитета Дмитрий Стефанович.
По его словам, сейчас проводится стадия технического проекта.
"Облик самолета практически готов", – подчеркнул Стефанович.
Он обратил внимание на то, что первые испытания белорусско-российского самолета запланированы на 2025–2026 год.
История создания самолета "Освей"
В июле 2024-го премьер-министр Роман Головченко заявил, что 558-й авиационный ремонтный завод, расположенный в Барановичах, и Уральский завод гражданской авиации начали проектирование 19-местного самолета "Освей".
Но в Екатеринбурге дело не пошло – было выпущено всего пару десятков L-410, а когда в 2022-м поставки комплектующих из ЕС и США в РФ прекратились – производство остановилось.
Российские власти при этом заявили, что в 2023-м выпустят "полностью импортозамещенный" L-410. В итоге и этим планам не суждено было сбыться. Правительство РФ в конце августа 2023-го перенесло первые поставки уже не чешского L-410, а белорусско-российского аналога на 2027 год.
Зачем нужен "Освей"?
Как рассказывали на 558-м авиационном ремонтном заводе в Барановичах, самолет "Освей" будут применять на Дальнем Востоке, в Сибири и регионах Севера. Модель можно смогут использовать для десантирования, выпуска парашютистов, для МЧС, санитарных служб и грузоперевозок.
Конкретная цена отечественной авиатехники пока не называется, но не исключено, что будет она стоить в районе $6 млн с небольшим за единицу.
Согласно программе, с завода в Барановичах до 2030 года запланирована поставка 158 самолетов ЛМС-192 "Освей".
>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber
