Короче говоря
- На своих маршрутах гиды встречаются с разными ситуациями, иногда дело доходит до конфликтов.
- Инфраструктура в некоторых городах не вмещает туристические потоки.
- Самая большая проблема всех экскурсоводов – длительное ожидание аттестации и необходимость согласовывать каждый маршрут.
Как отметили гиды, сезон прошел в принципе успешно. Но не обошлось и без проблем.
"Экскурсии теперь идут с апреля по октябрь, с утра до вечера, охватывают больше территорий. Людям стало сложнее мириться с шумом и потоком туристов. Это единичные случаи, но тревожный сигнал. Мы дорастаем до проблем, знакомых многим европейским городам", – подчеркнул заместитель председателя правления РСТИ Дмитрий Скворчевский.
Обсуждали и внешний вид гидов. Если кто-то позволяет себе выйти на маршрут в шлепках и шортах, это создает негативное впечатление обо всей отрасли.
Волновали и проблемы с инфраструктурой. Гиды отмечали, что в Бресте и Гродно ощущается нехватка мест для остановки туристических автобусов.
"В Бресте, например, возле улицы Гоголя нет удобных “карманов” для посадки и высадки туристов – автобусы вынуждены перекрывать движение. Аналогичная ситуация и в Гродно, особенно возле драмтеатра и Старого замка", – обратили внимание экскурсоводы.
На аттестацию – очереди
Отдельно жаловались гиды на прохождение аттестации. В Беларуси есть правило: каждый маршрут требует отдельной защиты. Из-за этого образуются очереди.
Как вариант – ввести территориальный принцип, как это существует в России.
В Литве, например, гиды проходят обязательные курсы и получают бессрочное свидетельство. И там демонстрация знаний о конкретном маршруте носит разовый характер, а не постоянную обязанность, как в Беларуси.
"Такая бюрократизация снижает оперативность и конкурентоспособность отрасли. Для сравнения: в Литве работает 4–5 тыс. гидов, у нас – около 1,2 тыс. В пиковые даты нам катастрофически не хватает кадров", – отметили представители профессионального сообщества.
Если вдруг гиду приходит срочный заказ, к примеру, на маршрут Борисов – Березино, а такого утвержденного маршрута нет, то экскурсоводу нужно соблюсти сложную процедуру. Сначала написать текст, собрать рецензии, отправить документы в министерство, встать в очередь на аккредитацию.
"Именно обязательная защита каждого маршрута стала причиной очередей и ограничений. Невозможно оперативно принимать заказы и подстраиваться под запросы туристов. Если маршрут не аттестован, экскурсовод фактически «привязан» к утвержденному тексту и не имеет права отклоняться даже на шаг", – отметил Дмитрий Скворчевский.