Viber 
Дзен 
TikTok 
В столичном Национальном историческом музее действует выставка "Автомобиль. Дороги. Заправка", посвященная развитию автомобильной инфраструктуры и придорожного сервиса в Беларуси.
Экспонаты на протяжении полувека собирал краевед и исследователь Владимир Лиходедов, рассказывает журнал "Вестник Белнефтехима".
Кроме того, эксперт коллекционирует старые фотографии, почтовые открытки и другие артефакты, связанные с историей Беларуси.
Шведские станции в Беларуси царских времен
Владимир Лиходедов рассказал о некоторых экспонатах и их истории.
Так, разрабатывать нефтяные месторождения в Российской империи одним из первых начало шведское "Товарищество нефтяного производства братьев Нобель" ("БраНобель") в конце 1870-х.
В августе 1911 года Императорское Российское автомобильное общество и "БраНобель" подписали контракт об организации бензиновых станций по основным маршрутам страны на расстоянии не менее 200 верст друг от друга.
Уже в 1913-м в разных частях Российской империи можно было воспользоваться любой из 434 бензиновых станций. Около 30 из них находились на территории современной Беларуси.
Среди экспонатов выставки "Автомобиль. Дороги. Заправка" можно увидеть резервуар для продажи керосина и бензина, а также канистры, на двух из которых есть вензель братьев Нобелей.
Склады их товарищества располагались в Минске в районе железнодорожного вокзала, а контора – недалеко от Свято-Духова кафедрального собора в Минске.
Американская бензоколонка в Ляховичах
Среди фотографий экспозиции есть интересный снимок начала XX века – первая бензоколонка, установленная на белорусской территории.
Она находилась на железнодорожной станции Ляховичи. Эта бензоколонка есть в коллекции Владимира Лиходедова.
Как рассказал историк, в 1909 году открыли автобусное движение по маршруту Старые Дороги – Слуцк – Ляховичи. Через города этого маршрута проходило Московско-Варшавское шоссе. А спустя два года установили и первую бензоколонку.
Когда началась Первая мировая война, дороги перекрыли, а в журнале "Автомобилист" опубликовали объявление о закрытии колонки "за неимением отбора бензина".
"Кто-то из местных снял ее и забрал к себе. Мне посчастливилось купить эту бензоколонку в конце 1980-х, а после и отреставрировать. Это оборудование американской компании Bowser", – рассказал Лиходеев.
К слову, в 1910-х годах во всем мире использовалось более 1 млн подобных аппаратов.
Мотоцикл из дерева с Могилевщины
На выставке представлены и другие раритеты. Это насосы для колес, домкраты, номерные знаки, ключи, канистры, шланги.
На старых фотографиях запечатлены разгрузка продукции Нобелей в Могилеве, выставка нефтепродуктов в Слониме, моменты автопробегов, обучения шоферов, строительства дорог и многие другие моменты.
В состав экспозиции также входит деревянный мотоцикл, собранный неизвестным "Кулибиным" на Могилевщине в 30-е годы прошлого века.
Выставка "Автомобиль. Дороги. Заправка" в Национальном историческом музее Минска продлится до конца года.
