Праздничные мероприятия по случаю юбилея Московского метрополитена стартовали в столице России 15 мая. Ровно 90 лет назад в этот день пассажиры впервые проехали от "Сокольников" до "Парка Культуры".
Сейчас в московской подземке работают 302 станции, но и это не предел: строительство продолжается.
Журналистов Tochka.by пригласили на праздник – рассказываем и показываем, что мы увидели.
Древний поезд, оркестр и мороженое
Станция метро "Сокольники" в день праздника работала как обычно. И некоторые пассажиры, судя по их эмоциям, не были готовы к юбилею.
Но оркестр, костюмированные представления тут и там, бесплатные напитки и мороженое сделали свое дело. Люди быстро поймали этот праздничный вайб с нотками Советского Союза.


"Шахтеры", "билетеры", "чиновники" по очереди поднимались в кузов старенького грузовика, который стоял возле входа на станцию метро "Сокольники". И почти как на машине времени переносили всех на 90 лет назад – в 15 мая 1935-го.
Совсем недалеко находился "Туннель времени". Так организаторы назвали выставку, где любой желающий мог изучить историю московской подземки.

Были и элементы легкой геймификации: любители квизов и других интеллектуальных игр могли прямо на месте проверить или освежить знания по истории метро.
На выходе из "Туннеля времени" людей ждал концерт. Пели, конечно же, о метро.
И ведь не поспоришь: если все дороги замело, то метро – идеальный способ добраться до пункта назначения. И не так уж важно, что май на дворе. Погода нынче такая капризная, что даже если завтра пойдет снег, мы уже не удивимся.
Экскурс в историю
Разумеется, не обошлось и без официальной части. Отвечал за нее заместитель начальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев.

По словам Ковалева, строительство самой первой линии московской подземки вовсе не было простым.
"Рекрутеры по всей стране ездили и собирали людей. Работников нужно было очень много. Потому что таких средств тяжелой механизации, которыми сейчас пользуются при строительстве метрополитена, не существовало", – отметил он.
Как пояснил Павел Ковалев, в те годы не просто шло строительство 13 станций метро. Это были определенные достижения в области подземного метростроительства.
"Впервые в мире была построена станция глубокого заложения с открытой центральной пассажирской платформой. Это «Красные Ворота». Был изобретен и реализован впервые московский метод строительства метрополитена. Для понимания скорости и профессионализма: на станции «Кропоткинская» с момента, как воткнули лопату в грунт, и до момента сдачи наземного вестибюля прошло всего шесть месяцев. Темпы были ударные", – погрузил в историю Ковалев.
Но самое главное: в 30-х годах XX века большое внимание уделяли архитектуре станций метрополитена. Иностранные туристы, которые попадали в московскую подземку в те времена, регулярно употребляли слово "дворец", когда описывали интерьеры станций.
Реконструкция самой первой поездки
На закуску организаторы устроили необычный аттракцион: журналисты, фотографы, операторы и другие представители СМИ смогли лично увидеть, какой была самая первая поездка на метро Москвы.
На платформу прибыл поезд желтого цвета – именно такие курсировали в те времена.

Поезд проехал без остановок до "Парка Культуры". Кстати, в 30-х годах прошлого века этот путь на метро занимал всего 21 минуту. На трамвае на аналогичный маршрут уходило часа два.
Московскому метро – 90!
Праздничные мероприятия по случаю юбилея московской подземки продлятся до 18 мая.
В эти дни жителей и гостей российской столицы ждут вагоны метро, оформленные в ретростиле, иммерсивные шоу, тематические выставки и исторические реконструкции.

На станции "Партизанская" Арбатско-Покровской линии в выходные дни, 17 и 18 мая, с 08:00 до 20:00 все желающие смогут посмотреть ретросоставы. Например, вагон типа Д 1950-х годов или уникальный служебный электровоз ВЭКА, вагон УМ5 1940-х годов, который использовался как путеизмеритель, или метровагон Е 1968 года.
Также ретропоезда будут курсировать на Кольцевой линии московской подземки 17 и 18 мая. Запланировано участие восьми составов разных поколений.
>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber