Первый метрополитен СССР празднует 90-летие – фото

Юрий Шевцов
К празднику подошли с размахом: реконструкция самой первой поездки, живые концерты, бесплатное мороженое и многое другое.
Первый метрополитен СССР празднует 90-летие – фото
Фото: Сергей Булкин / ТАСС

Праздничные мероприятия по случаю юбилея Московского метрополитена стартовали в столице России 15 мая. Ровно 90 лет назад в этот день пассажиры впервые проехали от "Сокольников" до "Парка Культуры".

Сейчас в московской подземке работают 302 станции, но и это не предел: строительство продолжается.

Журналистов Tochka.by пригласили на праздник – рассказываем и показываем, что мы увидели.

Древний поезд, оркестр и мороженое

Станция метро "Сокольники" в день праздника работала как обычно. И некоторые пассажиры, судя по их эмоциям, не были готовы к юбилею.

Но оркестр, костюмированные представления тут и там, бесплатные напитки и мороженое сделали свое дело. Люди быстро поймали этот праздничный вайб с нотками Советского Союза.

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

"Шахтеры", "билетеры", "чиновники" по очереди поднимались в кузов старенького грузовика, который стоял возле входа на станцию метро "Сокольники". И почти как на машине времени переносили всех на 90 лет назад – в 15 мая 1935-го.

Совсем недалеко находился "Туннель времени". Так организаторы назвали выставку, где любой желающий мог изучить историю московской подземки.

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

Были и элементы легкой геймификации: любители квизов и других интеллектуальных игр могли прямо на месте проверить или освежить знания по истории метро.

На выходе из "Туннеля времени" людей ждал концерт. Пели, конечно же, о метро.

И ведь не поспоришь: если все дороги замело, то метро – идеальный способ добраться до пункта назначения. И не так уж важно, что май на дворе. Погода нынче такая капризная, что даже если завтра пойдет снег, мы уже не удивимся.

Экскурс в историю

Разумеется, не обошлось и без официальной части. Отвечал за нее заместитель начальника Московского метрополитена по управлению персоналом Павел Ковалев.

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

По словам Ковалева, строительство самой первой линии московской подземки вовсе не было простым.

"Рекрутеры по всей стране ездили и собирали людей. Работников нужно было очень много. Потому что таких средств тяжелой механизации, которыми сейчас пользуются при строительстве метрополитена, не существовало", – отметил он.

Как пояснил Павел Ковалев, в те годы не просто шло строительство 13 станций метро. Это были определенные достижения в области подземного метростроительства.

"Впервые в мире была построена станция глубокого заложения с открытой центральной пассажирской платформой. Это «Красные Ворота». Был изобретен и реализован впервые московский метод строительства метрополитена. Для понимания скорости и профессионализма: на станции «Кропоткинская» с момента, как воткнули лопату в грунт, и до момента сдачи наземного вестибюля прошло всего шесть месяцев. Темпы были ударные", – погрузил в историю Ковалев.

Но самое главное: в 30-х годах XX века большое внимание уделяли архитектуре станций метрополитена. Иностранные туристы, которые попадали в московскую подземку в те времена, регулярно употребляли слово "дворец", когда описывали интерьеры станций.

Реконструкция самой первой поездки

На закуску организаторы устроили необычный аттракцион: журналисты, фотографы, операторы и другие представители СМИ смогли лично увидеть, какой была самая первая поездка на метро Москвы.

На платформу прибыл поезд желтого цвета – именно такие курсировали в те времена.

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

Поезд проехал без остановок до "Парка Культуры". Кстати, в 30-х годах прошлого века этот путь на метро занимал всего 21 минуту. На трамвае на аналогичный маршрут уходило часа два.

Московскому метро – 90!

Праздничные мероприятия по случаю юбилея московской подземки продлятся до 18 мая.

В эти дни жителей и гостей российской столицы ждут вагоны метро, оформленные в ретростиле, иммерсивные шоу, тематические выставки и исторические реконструкции.

Фото предоставлено пресс-службой Московского метрополитена

На станции "Партизанская" Арбатско-Покровской линии в выходные дни, 17 и 18 мая, с 08:00 до 20:00 все желающие смогут посмотреть ретросоставы. Например, вагон типа Д 1950-х годов или уникальный служебный электровоз ВЭКА, вагон УМ5 1940-х годов, который использовался как путеизмеритель, или метровагон Е 1968 года.

Также ретропоезда будут курсировать на Кольцевой линии московской подземки 17 и 18 мая. Запланировано участие восьми составов разных поколений.

>>> Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber

Загрузка...

Нет больше страниц для загрузки

Нет больше страниц для загрузки