В Жодино проходит приемка электробусов МАЗ – это красиво

Жодинский автопарк №18 в понедельник, 25 марта, принимает большую партию новых электробусов МАЗ 303Е10, сообщает Telegram-канал "Автобусы и вообще".

Всего белорусская столица самосвалов и карьерной техники получит 14 низкопольных автобусов с электрическим приводом.

К слову, на МАЗ 303Е10 установлены литий-железо-фосфатные аккумуляторные батареи удельной емкостью 412 А*ч с расчетным запасом хода в 300 км на одной зарядке.

Перевод Жодино на электротранспорт осуществляется в рамках пилотного проекта, в котором также участвует Шклов – туда технику поставит BKM Holding ("Белкоммунмаш").

Кроме того, будут установлены зарядные станции: в Жодино – суммарно до 4000 кВт, в Шкловском районе – общей мощностью до 1400 кВт.

Перспективы проекта

Жодино и Шклов перейдут на электрический общественный транспорт до конца 2024 года. Какие города еще претендуют на звание "электробусных"? Пока о масштабировании проекта говорить рано, считает Роман Головченко.

Важно другое: в Беларуси есть все возможности для массового внедрения электротранспорта, несмотря на его относительную дороговизну. Имеются в виду производители: МАЗ и "Белкоммунмаш".

"У нас собственная школа, очень высокий уровень локализации, создана зарядная инфраструктура. Мы готовы к внедрению. Конечно, это недешево. Но без такого скачка мы не перейдем к массовому внедрению электротранспорта. И по всем расчетам мы видим, что в 2027-2028 году стоимость электробуса должна сравняться со стоимостью автобуса на традиционном топливе. Надо готовиться загодя", – считает премьер-министр.

>>>Больше интересных историй – подпишитесь на наши Telegram, Instagram и Viber