Viber 
Дзен 
Накопили денег и решились именно сейчас купить автомобиль. Какие есть варианты, если не хочется идти в салон и цеплять на шею кредит, рассказывает Tochka.by.
Кто на новеньком
Белорусская автомобильная ассоциация составила небольшой отчет о насущном состоянии рынка новых автомобилей за январь-март этого года. В нем видим, что продажи новых авто упали на 8,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. 9087 против 9943 проданных автомобилей. В рейтинге топ-5 самых продаваемых марок в январе-марте 2022 года выстроились:
- LADA – 2759
- Geely – 1084
- Kia – 999
- Renault – 845
- Volkswagen – 623
Тень американской мечты
Вот, что рассказал Алексей Мартыновский – его компания WestMotors занимается доставкой автомобилей из США:
"В апреле оборот упал на 95%. Американские аукционы заморозили аккаунты из Беларуси и России. И что самое обидное, все деньги на них также заморозились. Обойти блокировку можно без труда. Регистрируем новые аккаунты на иностранные компании, например, литовские".Это лишь небольшая часть общей проблемы. Логистика доставки меняется каждую неделю. Американские компании, которые отправят автомобили для россиян или белорусов, могут получить штраф за нарушение санкционных требований. Те американцы, что не из робкого десятка, отправляют автомобили на свой страх и риск, но только до Литвы.
Другая трудность. Действует запрет на передвижение по ЕС белорусских грузовиков. И снова смекалка в деле. Перевозчики пользуются пунктами перегрузки в транспортно-логистических центрах у границы.
Все эти лишние движения растягивают сроки доставки и увеличивают ее стоимость. Еще и портовые сборы в Клайпеде выросли. В итоге доставка автомобиля из порта Клайпеды в Минск подорожала с 350 до 1350 долларов.
Наши компании нашли другой путь из США – через Грузию. Автовоз делает крюк в 1800 километров. И так, на удивление, выходит не сильно дороже прежних тарифов. Тернистый путь, получается, себя оправдывает.
Изучают компании и новые точки на карте. Из новенького – помогают доставить автомобили из ОАЭ и Южной Кореи.
Из рук в руки
На самом крупном авторынке страны "Автомалиновка" даже в выходной день немного потенциальных покупателей. Найти здесь автомобиль в идеальном состоянии скорее исключение. Куда ни ткни, попадешь на восстановленного "американца", или с большим пробегом "европейца". Причем, никто этого особо и не скрывает. Но когда достаешь толщиномер, местные продавцы обиженно прикусывают губу.
Все они в ожидании, что дальше будет. Продают по большей части те авто, что успели завезти до введения санкций.
Даже уставшие автомобили с пробегом выглядят бодро. Им нанесли макияж – наполированы, после химчистки. Приятно сесть за руль. Из Европы приехали минивэны и универсалы. Отдельно играет мускулами тусовка американских маслкаров. Выглядят эффектно, но восстановлены не очень аккуратно, без души. Бюджетных бестселлеров из России: Volkswagen Polo, Kia Rio и Hyundai Solaris – заметно поубавилось. Только если встретите комиссионные, с пробегом по РБ. Коих на "Автомалиновке" добрая половина.
Иногда глаз цепляется за что-то экзотическое. Например, Alfa Romeo Giulia за 24 950 долларов. Пригнана из Германии. Продавец бьет себя в грудь – не бита не крашена. Такую же, но только восстановленную из США, можно взять на пару тысяч долларов дешевле. Правда, американская Джулия в своей жизни встретила лося, он влетел ей в лобовое стекло. Продавец уверяет, что повреждения были несерьезные.
